皮山縣摩擦擺式減隔震支座（Friction Pendulum System）是一種用于減震和隔震的結(jié)構(gòu)控制裝置。它由底座、摩擦滑板和鋼球組成。

摩擦擺式減隔震支座的工作原理是基于摩擦力和慣性力的相互作用。當(dāng)?shù)卣鸹蛘駝?dòng)載荷作用于結(jié)構(gòu)時(shí)，結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)。摩擦擺式減隔震支座通過(guò)摩擦力來(lái)消耗結(jié)構(gòu)擺動(dòng)過(guò)程中的能量，從而減小結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

摩擦擺式減隔震支座的摩擦滑板通常由高強(qiáng)度材料制成，如碳鋼或不銹鋼?；宓撞坑幸唤M平滑的鋼球，與滑板底座之間的摩擦力決定了減隔震支座的阻尼特性。

當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生擺動(dòng)時(shí)，滑板和鋼球之間的摩擦力會(huì)產(chǎn)生一定的阻尼效果，從而減小結(jié)構(gòu)的振動(dòng)幅度，并將能量以熱量的形式耗散掉。通過(guò)調(diào)整摩擦力的大小，可以實(shí)現(xiàn)不同的減震效果。摩擦擺式減隔震支座可以有效地減小結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，改善結(jié)構(gòu)的抗震性能。

摩擦擺式減隔震支座具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，因此在各種建筑物和橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用。